-
de kar van de batterijoverdracht
-
ongebaande overdrachtkar
-
de kar van de spooroverdracht
-
AGV Automatisch Geleid Voertuig
-
Industriële Mecanum-wielen
-
Gemotoriseerd Overdrachtkarretje
-
Elektrische Overdrachtkar
-
Materiële Overdrachtkarren
-
de kar van de roloverdracht
-
De Kar van de vormoverdracht
-
Materiële Behandelingsoplossingen
-
Hydraulische Opheffende Overdrachtkar
-
de kar van de gietlepeloverdracht
-
Busbar aangedreven overdrachtkar
-
De Toebehoren van de overdrachtkar
-
CeyhanU werkelijk bent een 5 sterrenbedrijf. hoop ik een vijf sterrencliënt kan zijn! -
RaihanHet is Raihan van BD. 10 van de overdracht isreeksen kar goed gezuiverd. Dank voor zorgvuldige en professionele techniekbegeleiding in onze fabriek. De hoop alles kan gaat goed en denkt aan volgende prachtige samenwerking met u! -
MohammedHallo, is het mijn eerste keer om aan China te komen en de fabriek in één jaar tweemaal te bezoeken, bewoog de uitstekende dienst me telkens weer en deelt vele interessante dingen met me. En het punt is gewerkt in onze fabriek begonnen, blij om samenwerking met u te maken.
Op maat gemaakte elektrische spoorvervoerwagens met gietijzeren wiel
| Plaats van herkomst | Henan, China |
|---|---|
| Merknaam | BEFANBY |
| Certificering | CE,SGS,ISO9001 |
| Modelnummer | KPD |
| Document | KPDZ.pdf |
| Min. bestelaantal | 1 Set/sets |
| Prijs | Onderhandelbaar |
| Verpakking Details | De fabriek voor elektrische transferwagens wordt verpakt per zeildoek, de onderdelen worden verzonde |
| Levertijd | 40-50 dagen als gebruikelijke levering, 30-40days voor dringende levering |
| Betalingscondities | L/C, T/T, Western Union |
| Levering vermogen | 1000 sets per jaar |
| Materiaal | Q235 | Loopsnelheid | 0-20m/min |
|---|---|---|---|
| Laadvermogen | 60T | Voeding | laag voltagespoor |
| Type bewerking | Hangende hand + afstandsbediening | Wielmateriaal | Geïsoleerd |
Een railtransportwagen met kabelhaspel is een elektrisch aangedreven intern transportmiddel dat op een vast spoor rijdt en wordt gevoed door een kabelhaspel. Tijdens het gebruik rolt de kabelhaspel de kabel automatisch op en af afhankelijk van de rijafstand van de transportwagen, waardoor deze geschikt is voor transport over middellange tot lange afstanden.
Dit type transportwagen wordt veel gebruikt in verschillende werkomgevingen, zoals fabriekswerkplaatsen, staalmetallurgie, productielijnen en de productie van zware apparatuur, en kan worden gebruikt voor het transporteren van staal, matrijzen, machines, werkstukken en andere zware materialen.
| Model | KPJ-2t | KPJ-5t | KPJ-10t | KPJ-16t | KPJ-20t | KPJ-25t | KPJ-30t | KPJ-40t | KPJ-50t | KPJ-63t | |
| Nominaal laadvermogen | 2 | 5 | 10 | 16 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | |
| Tafelafmetingen | Lengte (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4000 | 4500 | 4500 | 5000 | 5500 | 5600 |
| Breedte (B) | 1500 | 2000 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| Hoogte (H) | 450 | 450 | 500 | 500 | 550 | 600 | 600 | 650 | 650 | 750 | |
| Wielbasis | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 2800 | 3200 | 3200 | 3800 | 4200 | 4300 | |
| Binnenste spoorbreedte | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| Wieldiameter | 270 | 300 | 300 | 350 | 350 | 400 | 400 | 500 | 500 | 600 | |
| Aantal wielen | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Bodemvrijheid | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| Rijsnelheid | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
| Motorvermogen | 1 | 1.2 | 1.6 | 2 | 2.2 | 3 | 3.5 | 4 | 5 | 6.3 | |
| Transformatorvermogen | 3 | 5 | 5 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 10 | 10 | 10 | 20 | |
| Aantal transformatoren | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Rijafstand | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 60 | 50 | 50 | |
| Max. wielbelasting | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 64.5 | 77.7 | 94.5 | 110.4 | 142.8 | 174 | 221.4 | |
| Referentiegewicht | 2.8 | 3.6 | 4.2 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 6.8 | 7.6 | 8 | 10.8 | |
| Aanbevolen railmodel | P15 | P18 | P18 | P24 | P24 | P38 | P38 | P43 | P43 | P50 | |
Op basis van het draagvermogen en de feitelijke transportomstandigheden van het transportvoertuig kan een kokerbalkframe van hoge sterkte of een stalen composietstructuur worden toegepast. Optionele aandrijfsystemen, wielen en dragende componenten kunnen worden geselecteerd om ervoor te zorgen dat het voertuig een uitstekend draagvermogen en operationele stabiliteit heeft.
De transportwagen rijdt langs vaste sporen en behoudt een stabiele rijroute, geschikt voor het transporteren van middelzware tot zware en zelfs extra zware materialen. Het platform kan ook worden aangepast aan de daadwerkelijk te transporteren goederen, en er kunnen hulpconstructies worden toegevoegd zoals keerwanden, steunframes, positioneringsinrichtingen, V-blokken, opspangereedschappen en rollenbaansystemen.
4. Upgrades en ontwikkeling
- Basis railtransport
Vroege railtransportvoertuigen werden voornamelijk gebruikt om het probleem van het verplaatsen van grote en zware materialen binnen de fabriek op te lossen. Aangedreven door motoren reden de wielen langs vaste sporen, gekenmerkt door een eenvoudige structuur en gemakkelijke bediening, waarmee aan de basisbehoeften voor materiaaltransport werd voldaan.
- Functionele upgrades van het platform
Aangezien de moderne industriële productie steeds hogere eisen stelt aan transportefficiëntie en compatibiliteit van apparatuur, zijn railtransportvoertuigen geleidelijk geëvolueerd van eenvoudige transportplatforms naar multifunctionele bedieningsplatforms.
Afhankelijk van de eigenschappen van de materialen kunnen verschillende configuraties aan het platform worden toegevoegd, zoals hydraulisch heffen, rollenbanen, rolmateriaalsteunen, vaste klemmen en weegdisplays, waardoor het transportvoertuig direct kan deelnemen aan materiaaloverdrachten en procesoverdrachten tussen productielijnen.
- Automatisering en intelligente upgrades
Dankzij voortdurende upgrades en ontwikkelingen kunnen moderne railtransportvoertuigen met kabelhaspel verder worden geïntegreerd met fabrieksautomatiseringssystemen. Door middel van PLC-besturing, sensordetectie, stoppen op een vast punt, automatische start/stop en koppelingsfuncties met productielijnen kan intelligenter materiaaltransport worden gerealiseerd.
Op basis hiervan kunnen ontwerpen op maat worden gemaakt volgens de processen ter plaatse van de klant, waardoor het transportvoertuig geleidelijk kan worden geüpgraded van een traditioneel transportmiddel voor zwaar gebruik naar een belangrijk onderdeel van het intelligente logistieke systeem van de fabriek.
![]()
![]()
1) V: Hoe kan ik de transportwagen bedienen?
A: Maakt u zich geen zorgen, beste vriend. De Engelstalige gebruikershandleiding en onderdelenhandleiding worden samen met uw artikelen geleverd.
2) V: Hoe waarborgt u uw productkwaliteit?
A: Wij leveren gratis de railinstallatietekening, de bouwtekening van de railfundering en een gratis technische gids. En indien nodig zal onze installatiemonteur naar uw fabriek komen om de installatie te begeleiden.
3)V: Kunt u een op maat gemaakte transportwagen leveren?
A: Zeker, natuurlijk. Wij zijn fabrikant en beschikken over ons eigen team van ingenieurs. Zij kunnen een ontwerp op maat maken op basis van uw vereisten. Het belangrijkste is dat u ons vertelt wat u nodig heeft.
4)V: Kan een professionele technicus helpen bij onze installatie?
A: Zeker. We hebben een professioneel installatieteam dat naar vele landen is gereisd om te helpen bij de installatie. Als u wilt dat wij een technicus naar uw fabriek sturen, laat het ons dan van tevoren weten, zodat we technici kunnen inplannen.
![]()


Algemene Beoordeling
Beoordelingsmomentopname
Het volgende is de verdeling van alle beoordelingenAlle recensies