Zelf drijf de Overdrachtkar aan van het Hand Hangende Q235 50T Spoor

1. Het product introduceert

BEFANBY karretje van het het spoor wordt het macht gemotoriseerde platform van de douanevervaardiging 50 tonmateriaal behandeling aangedreven door laag voltageelektriciteit van spoorwegen, is het soort karretje van het het spoor het macht gemotoriseerde platform van de douanevervaardiging 50 tonmateriaal behandeling één van het geschiktste materiaal behandelingsmateriaal en het vaak kan wijd op het de industriegebied etc. worden gebruikt. Natuurlijk, vergeleek ander overdrachtkarretje, het hoofdlijnen aangezien het volgt, is zijn sporen isulated met de grond, en zijn wielen zijn isulated met de grond, zodat niet others.it is het voordeel dat het spoor gemotoriseerde platformkarretje heeft, waarom wij zijn dat zijn geschikte (slechts nodig sporen) en zijn eenvoudige verrichting ontwerpen.

Ongeveer heeft BEFANBY, Ons bedrijf professioneel team en gebruikt geavanceerdere techniek om het te ontwerpen en te ontwikkelen, en het is een lang jaar geweest om het aandachtig te vervaardigen. Simutaneously, zal het gemakkelijker en flexibel zijn. De eenvoudige structuur en de lage kosten maken het voor workshopvervoer populair.

BEFANBY karretje van het het spoor wordt het macht gemotoriseerde platform van de douanevervaardiging 50 tonmateriaal behandeling, de krachtbron AC380v omgezet in AC36v in twee fasen en met de twee sporen respectievelijk verbonden. Dan leiden de wielen van de vlakke karren AC36v op spoor in de elektrisch apparaatdoos bij de bodem van de karren, en dan wordt AC36v omgezet in DC36v en controleert dan de gelijkstroom-motor door het gelijkstroom-controlesysteem om de vlakke karren te maken beginnen, ophouden, voorwaartse en achterwaartse gaan spoorwegen.

6. Succesvol geval

Onze zwakstroom het broodje van het spoorstaal behandeling zelf-drijft vlakke de overdrachtauto aan van de lijstspoorweg de 6 tonleverancier wordt uitgevoerd naar buitenland. Een staalbedrijf in Oezbekistan gaf opdracht tot ons een vrachtwagen van het 20 ton lagedrukspoor. De het bestel- vrachtwagen werd hoofdzakelijk gebruikt die staalplaten te vervoeren, van de workshop aan het pakhuis worden vervoerd, en de totale vervoersafstand was 150 meters. Een totaal van twee transformatoren werden toegevoegd om de spoorbok te compenseren. Er is geen kabelbelemmering in de workshop en er is een vaste vervoersroute, die veiligheid verhoogt. Geschikt voor andere activiteiten.

Fabrieksmateriaal